Wethouder verkeer Van Gaal: “De gemeente heeft uitgebreid geparticipeerd om tot het plan te komen. Wensen, bedenkingen en ideeën zijn gehoord. Nu is het plan klaar en kan de gemeenteraad een besluit nemen. Ik kijk ernaar uit om dit plan te bespreken, zodat we de Baanderij verder gaan versterken qua fietsveiligheid.”
Uitgebreid participatietraject
De gemeente heeft uitgebreid de tijd genomen om de plannen voor te bereiden en iedereen de kans geven om mee te denken. De gemeente heeft veel gehad aan alle reacties van vele belanghebbenden. Zoveel mogelijk is meegenomen in de laatste versie van het plan. Denk aan de veilige inrichting van de kruispunten op de Touwbaan, de rode stroken voor de fiets door de Baanderij en de aparte fietspaden om de Baanderij heen, het parkeerverbod op het noordelijke deel van de Touwbaan ende aparte laad- en losstrook nabij het kruispunt met Rietschans.
Op enkele punten kon de gemeente geen rekeninghouden met bedenkingen. Het voornaamste voorbeeld is het afsluiten van de Lijnbaan en de Van der Marckstraat voor doorgaand verkeer. Hoewel meerdere ondernemers en bewoners (met een garagebox aan de Lijnbaan) dit zien als nadelig voor de bereikbaarheid, zit dit wel in het plan dat ter besluitvorming voor ligt bij de gemeenteraad. Deze afsluiting draagt bij aan het doel: de fietsveiligheid versterken. Het gaat ook onnodig (sluip)verkeer op de Baanderij tegen.
Vervolg
Als het plan is vastgesteld, start de gemeente met de volgende fase. Dit is de voorbereiding van de uitvoering en het daadwerkelijk herinrichten van de Baanderij. Denk hierbij aan het technisch verder uitwerken van de plannen, vergunningen aanvragen en contracten We gaan op zoek naar een uitvoering waarbij aanwezige ondernemers en bewoners zo min mogelijk overlast ervaren. Ook over de manier van uitvoeren gaan we uiteraard in gesprek met de ondernemers.
Op deze agenda treft u de laatste plannen en het voorstel aan de gemeente.