Verkeersonderzoek Karolusgulden

Op 27 januari 2025 heeft de gemeenteraad ingestemd met de auto-ontsluiting van de nieuwbouw op de locatie van het voormalige gemeentehuis via de Karolusgulden. Daarbij is afgesproken om te onderzoeken welke maatregelen nodig zijn om de verkeersveiligheid in de huidige en toekomstige situatie te waarborgen. Hiervoor heeft een onderzoeks- en participatieproces met de inwoners van de Karolusgulden plaatsgevonden. Mobiliteitsbureau Goudappel heeft de verkeerssituatie verder onderzocht. 

Uitkomsten onderzoek Goudappel

Mobiliteitsbureau Goudappel heeft de verkeersveiligheid in de Karolusgulden onderzocht. Daarbij is gekeken naar de huidige situatie en naar de situatie nadat de nieuwe woningen op het plot oude gemeentehuis zijn gebouwd. Onder andere via verkeerstellingen en een schouw met omwonenden. Het volledige onderzoek is te lezen in een bijlage van de Nota van Uitgangspunten. 

Uit het onderzoek van Goudappel blijkt dat de Karolusgulden ook in de toekomst voldoet aan de regels voor Duurzaam Veilig wat betreft functie, vormgeving en gebruik. Duurzaam Veilig is een is een landelijk principe dat in heel Nederland wordt gebruikt. Bij dit principe wordt gekeken naar het soort weg, de inrichting van de straat en het aantal voertuigen dat er rijdt. Deze onderdelen moeten goed bij elkaar passen om de verkeersveiligheid te waarborgen. Volgens het onderzoek zijn geen extra maatregelen nodig voor de verkeersveiligheid of de doorstroming van het verkeer. 

Extra maatregelen

Hoewel dit volgens het onderzoek niet nodig is, wil de gemeente gehoor geven aan zorgen van bewoners. Daarom neemt de gemeente extra maatregelen om de verkeersveiligheid bij de toekomstige auto-ontsluiting via de Karolusgulden te versterken. Dit wil de gemeente doen door:

• het verbeteren van de zichtlijnen in de bochten;
• het aanpassen van een bestaande drempel; en
• het aanpassen van de inrit vanaf de Gallaslaan. 

De aanpassing van de inrit vanaf de Gallaslaan wordt meegenomen binnen het project Heinsiuslaan, Gallaslaan en Voorhoflaan.

Bewonersavond 9 februari 2026

Tijdens de bewonersavond van 9 februari 2026 zijn het verkeersonderzoek van Goudappel, de aanvullende beoordeling van de gemeentelijke memo over de auto-ontsluiting en de voorgestelde verkeersmaatregelen besproken. Uit de gesprekken bleek dat de zorgen van bewoners over de toename van het verkeer niet waren weggenomen. Ook gaven bewoners aan dat zij de auto-ontsluiting van de nieuwbouw via de Karolusgulden niet wenselijk vinden. 

Heroverweging door het college

Naar aanleiding van de bewonersavond heeft het college opnieuw gekeken naar de zorgen van bewoners en mogelijke alternatieven voor de auto-ontsluiting. Daarbij zijn het gemeentelijk mobiliteitsbeleid, het onderzoek van Goudappel, de gevolgen van mogelijke alternatieven en de haalbaarheid van het totale project opnieuw afgewogen.

Op basis daarvan blijft het college van mening dat een auto-ontsluiting via de Karolusgulden de meest geschikte oplossing is. Tegelijkertijd wil het college de zorgen van bewoners verder verminderen door aanvullende maatregelen te nemen. 

Verplaatsing parkeerplaatsen voorzieningen

Om het aantal verkeersbewegingen in de Karolusgulden te beperken, kiest het college ervoor om de parkeerplaatsen voor de voorzieningen niet in de Karolusgulden te realiseren. De beoogde locatie voor deze parkeerplaatsen is de Merelstraat. De locatie aan de Merelstraat is goed bereikbaar vanaf de Engelendaal, ligt dicht bij de voorzieningen en kan daarnaast bijdragen aan het verlagen van de parkeerdruk in de omgeving. Overdag kunnen bezoekers van de voorzieningen hier parkeren. Buiten openingstijden kunnen omwonenden gebruikmaken van deze parkeerplaatsen. 

Uit verkeerstellingen blijkt dat er nu ongeveer 170 autobewegingen per werkdag zijn in de Karolusgulden en 289 op een drukke zaterdag. Door de nieuwbouw komen er naar verwachting 650 autobewegingen bij. Dit betekent ongeveer 820 bewegingen op een werkdag en 950 op een drukke zaterdag. Dit past nog binnen de maximale capaciteit van 2.200 autobewegingen die deze straat aan zou kunnen. Met de voorgenomen verplaatsing van de parkeerplaatsen voor de voorzieningen, neemt het verkeer met ongeveer 242 bewegingen af. Dan blijven er circa 406 extra bewegingen over. Dat is 37% minder. In dat geval zijn er ongeveer 576 bewegingen op een werkdag en 706 op een drukke zaterdag. Dit blijft ruim onder de maximale capaciteit van ongeveer 2.200 verkeersbewegingen per dag die voor dit type straat wordt gehanteerd. 

Vastellen Nota van Uitgangspunten gemeenteraad 14 september 2026

Op 14 september 2026 heeft de gemeenteraad de Nota van Uitgangspunten en het Beeldkwaliteitsplan vastgesteld. Hiermee staat ook de ontsluiting van het project via de Karolusgulden vast. Wel staat hierin opgenomen dat de parkeerplaatsen van de plint niet in de Karolusgulden komen. Ook zijn er door de gemeenteraad twee moties aangenomen met betrekking tot de ontsluiting. 

Eén van de moties roept op om te onderzoeken of er onder de bewoners van de Karolusgulden behoefte is aan een werkgroep over de te treffen maatregelen aan de Karolusgulden en de aangedragen oplossingen en kader in goed overleg tot uitvoer te brengen en daarbij nieuwe inzichten en ontwikkelingen mee te nemen. Hierover zijn bewoners van de Karolusgulden in oktober 2026 geïnformeerd. De tweede motie roept op om bij toekomstige plannen met betrekking tot de Engelendaal de ontsluiting van plot oude gemeentehuis te betrekken. 

Deze pagina is bijgewerkt op 22 oktober 2026